這次在台灣買車了之後，我第一時間就問之前合作的Chicco汽座窗口：你最近有沒有比較推的汽座？我要買！
主要是他們家代理了很多歐美品牌，所以對於「哪款汽座比較安全可靠」都會比較了解，所以問他們最快。於是他們窗口直接推薦了Seat 4 Fix Isofix安全汽座Air版給我，表示「這台安全性非常好，跟Seat3Fit比起來，側邊包覆力更佳！」
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這次開團有兩款汽座， Seat3 air是我在上海用的，Seat4 air則是在台灣用的。我自己是更喜歡Seat3，因為它是使用第三支撐，座位在旋轉上比較沒有問題；Seat4 air 在寶寶正向坐的時候，比較無法旋轉，但側面包覆性更好，價格也更親民。
從後面拉緊了之後
寶寶正向坐時就無法旋轉
Seat4 air旋轉時的眉角比較多，要先調整到4的位置，然後再按旋轉鈕。相比起來， Seat3 air的旋轉方便很多。不過老實說，旋轉這個功能的使用率真的是不高。所以我覺得如果以安全性考量的話，Seat4 air 還是更好的！（側邊包覆更好）
Seat4 air的側邊包覆性更好。通常安全座椅都會安在最側邊，所以側邊的包覆及安全我覺得也很重要。
但其實平常很少用到
之前我覺得這功能很必備
但用了汽座兩年
我覺得也不是真的這麼必備
能旋轉的好處可能就是方便媽媽強吻寶寶吧
就是媽媽們母親節最好的禮物
（以下是Seat3的介紹，但它不僅是開團文，也有我自己研究汽座安全性的內容，可以給寶爸媽們參考一下）
在劉肥鵝出生之前，我其實就一直在看汽車座椅。因為我覺得對新生兒來說，有兩樣東西是最不能省的，就是汽車座椅跟嬰兒推車。因為這兩樣東西是關乎了寶寶的生命安全，所以絕對不能便宜行事。當然我並不是說，貴的就一定好，便宜的就一定不好，只是說一定要謹慎選擇。尤其是汽車座椅，必須各方面都考量進去，畢竟汽車座椅是在發生事故的時候，給這些還沒發育完全的孩童們，唯一的安全保障。這種事，只有零次跟一次的差別，因此必須認真做功課！
不說你可能不知道，根據 NHTSA 美國高速公路交通安全局 (National Highway Traffic Safety Administration) 的研究報告顯示，交通撞擊事故的意外，是 0 歲至 14 歲幼孩童最大的死因，使用兒童汽車安全座椅，能降低 95% 車禍所造成的嚴重傷害。但是！必須正確安裝才能發揮它的功效！國際間最新調查指出，有超過 52% 的汽座並沒有被正確安裝，其中 27% 甚至在安裝上有嚴重的錯誤。這樣的錯誤完全無法保護兒童在行車上的安全！
我國目前現行法規規定，4歲以下兒童須強制使用兒童座椅，並且優先選用後向安全座椅為佳；2歲以下則強制須使用後向安全座椅，並且要檢查安全座椅是否有正確安裝。
正因為過去的安全座椅，通常會有安裝不完全或是不正確的狀況發生，造成兒童在發生事故時無法真正被保護，因此聯合國歐洲經濟委員會 ( the United Nations Economic Committee ) ，在 2013 年 7 月正式生效了No.129 號法規 ( UN R129 )，俗稱 i-Size 規範，確保身高 105 cm 以下嬰幼童行車旅程中的安全性，幫助父母選擇安全汽座以及正確安裝。
什麼是 i-Size?
全世界對於兒童安全座椅生產和檢驗標準眾多，包含歐洲、美國、中國、加拿大等國家，都有建立獨立的檢測標準。而台灣常見的安全座椅標準，就有「歐洲ECE R44/04標準」、「I-size 標準(或稱ECE R129)」和「德國ADAC標準」、「美國JPMA/ASTM」。目前眾多兒童安全座椅品牌，多會依照品牌當地標準，做相應的檢驗。而 I-size 標準(ECE R129)則是歐洲長久以來使用的「ECE R44/04標準」的升級版，它所有規範的汽座將比以前更安全5倍。
原ECE R44/04的標準測試內容有：
1.動態測試(撞擊測試)
2.靜態測試(含跌落、老化、翻滾測試項目)
3.零組件測試(針對安全帶、鎖止裝置等)
4.阻燃測試
5.毒性測試
I-size 標準(ECE R129)在ECE R44/04的檢測標準基礎上，又加上
1.新增「側面防護碰撞」要求。（車禍 25% 是來自側面撞擊）
2.後向乘坐年齡提升到「0-15個月」。（安全性更加提升）
3.只接受安裝更簡單的ISOFIX系統，減少安裝錯誤風險。（台灣交通部於2016年規定，新型小客車皆必須配備ISOFIX兒童座椅固定系統）
4.測量標準以「身高取代體重」作為分組的標準。
5.使用新版測試人偶，更貼近真實車禍時孩童所承受的撞擊力
只要是2016年以後生產的汽車，都會配備ISOFIX系統。換言之，若是你的車是2016年前生產的車，就要注意在選購兒童汽座時的安裝問題。
我個人比較推崇的兩個兒童安全座椅認證，就是「歐洲I-size 標準(或稱ECE R129)」、「德國ADAC標準」，因為這兩個檢驗標準相比其他認證要嚴格得多。所以若是要選購兒童安全座椅，就可以用「認證」來先做一個初步的篩選。
今天要推薦的就是通過「歐洲 i-size 標準(或稱ECE R129)」的 Chicco 。
幾個優點簡單介紹下
●通過三項頂尖安全認證。安全性始终是我挑選最注重的因素。這款Chicco Seat3Fit Air 除了通過常見的「歐洲I-size 標準」、「德國ADAC標準」之外，更獲得德國STIWA及瑞士TCS的認證，安全有保證。
德國STIWA認證是德國Stiftung Warentest（德國商品檢驗基金會)，是當地商品檢測最高權威機構，幾乎絕大部分德國人都認識STIWA ，且三分之一的德國人在購買重要商品時都會參考該機構的測試報告。
瑞士TCS汽車協會認證，是ADAC歐盟汽車協會的合作伙伴之一，自1968年起就開始測試兒童汽座評比。而且在瑞士，TCS 是EURO NCAP唯一合格的成員。（EURO NCAP歐洲新車安全評鑑協會）
這幾個都是主要的歐洲消費者評測組織，評比非常有公信力， Chicco Seat3Fit Air版能獲得這些機構的一致肯定，是我挑選這台汽座最看重的重點之一。
●使用年齡0-7歲：成長空間調節系統可依孩子身形調整不同的高度位置。人性化操作把手，頭枕高度與肩帶同時升降。
●360度旋轉安全汽座：輕鬆轉向，轉左轉右都好轉，上下車或照護超方便。
●會呼吸的安全汽座：獨家3D AirMesh專利襯墊，實證可有效減少70%溫度上升。
●航太級五層頭頸防護：頭枕包覆頂級EPP吸震材質，加上頭枕內層、新生兒軟墊內層再以航太科技減壓材質-惰性泡綿強化，包覆性高且有效減緩衝擊。
●SSS側盾安全防護系統：強化側邊防護，當側邊受到撞擊時，提供寶貝絕佳的保護。
●以ISOFIX搭配第三支撐腳兩用設計：在寶寶還小時提供更安全穩固的支撐，防止座椅翻覆；在寶寶到了3-7歲時，也可輕鬆收納在底座下方，提供寶貝適當的腿部空間。
●五點式安全帶附保護軟墊：護肩墊內備有防滑橡膠墊，能防止安全帶扭曲及滑落。
至於缺點…
沒別的，就是貴！
但老實說，我當初準備的汽車座椅預算就大概是2-3萬左右。因為就像我前面說的，汽車座椅是提供了寶寶的安全性，我覺得這東西就是一分錢一分貨，所以我把預算抓的稍高點，然後打定主意要買就是要買大品牌、有在以上說的認證裡的汽車座椅。因此這台 Chicco Seat3Fit Air 的價格對我來說，其實並不貴。但我知道很多人的汽車座椅預算，都是抓在3000-5000左右，因此相對來說這台價格破萬的汽車座椅，就真的是顯貴了。不過我覺得買任何東西都是這樣，看你的觀念以及你的預算，然後再來找尋適合你的商品。至於這款到底貴的有沒有道理？你可以接著往下看看。
使用年齡0-7歲。可能很多人會覺得，一個安全座椅怎麼能夠適應0-7歲這麼大跨度年紀的小朋友？一定很不安全！但這款Chicco Seat3Fit Air 備有成長空間調節系統，也有新生兒軟墊等等，包覆性完全不是問題。
新生兒時期使用的座墊。在新生兒軟墊及汽座本體布套上，也有清楚的布標，方便不同照護者(爸媽/爺奶/保母/朋友等)辨識。
歐洲 i-size 標準是以身高作為乘坐區分，這樣也更為安全。
即便是新生兒，包覆性也極好。
360度旋轉安全汽座。這個真的非常方便，我個人強烈推薦這個功能 ！！！除了上下車非常方便之外，如果寶寶突然有什麼事需要處理（比如劉肥鵝有次就開到一半吐了滿身…），真的方便非常多！
而且這款的360轉向真的非常好轉，絲滑順暢完全不卡！
上下車更是不用說的方便，完全不會因為角度的問題，在抱寶寶的時候容易撞到寶寶的頭或是卡到寶寶的身體。
第三支撐腳兩用設計。高強度結構底座，這真的很好的加固了安全性，在發生撞擊時減少座椅翻覆的機會。第三支撐腳兩用設計，之後可以把支撐腳可輕鬆收納在底座下方，轉換模式，讓劉肥鵝乘坐不絆腳，比較安全舒服。
SSS側盾安全防護系統。側邊做了強化防護，在受到撞擊時能緩衝作用力。
五點式安全帶附保護軟墊。我要特別說一下這個保護軟墊！之前看過很多媽媽分享，在幫寶寶扣這個安全帶扣的時候，常常會不小心夾到寶寶的腿庫，讓寶寶痛到大哭。但是這款附帶的保護軟墊讓媽媽完全不用擔心這個問題，因為有這層保護墊隔絕了安全帶扣跟寶寶的腿庫，要夾也是夾到保護套，不會夾到嬌嫩的嬰兒肉 ！！！（夾到真的會黑青欸～）
這也是為什麼我很喜歡Chicco這個品牌，因為從他們的提籃、大推車小推車，每一樣產品你都能看到認真替寶寶跟爸媽著想的設計。
座頂上方那個白色拉環，就是成長空間調節系統。它可以依照孩子身形調整不同的高度位置。人性化的操作把手，頭枕高度與肩帶可以同時升降。
另外還附上這個 網狀透氣遮陽罩，可以幫寶寶遮擋迎面而來的光線。
本來劉肥鵝很不樂意裝這個，在裡面大呼小叫。
但當她發現這玩意能幫她擋住太陽，不會刺瞎她的眼睛的時候，她反而還會自己要拉下來。
寶寶的體溫很高，在夏天高溫日曬之下，我都是準備小電風扇給她吹，這樣是最實際的辦法。（畢竟寶寶是反向坐的，他們根本吹不到冷氣！都要等開了很久，冷氣已經完全充滿車子了，才會稍微不熱…）。Chicco的獨家3D AirMesh專利襯墊，我算是搭配使用，看可不可以盡量讓劉肥鵝坐起來比較舒服點～
我想大家最後的問題應該就是：要怎麼能讓寶寶好好地坐汽車座椅？
因為大家都知道，很多寶寶都非常不願意坐汽座。也有很多爸媽、長輩因為孩兒一上汽座就崩潰哭鬧而投降，順從孩兒直接用抱的，想說「反正一下下而已應該沒事」。這種僥倖心態其實非常危險。
劉肥鵝從出生到現在，都有坐汽車座椅，只是一歲前是坐Chicco的KeyFit手提汽座，一歲後才換現在這台。按理說從小就坐的話，應該不會排斥才對？但4啊…人生真的不會這麼美好的啊！在一歲以前，劉肥鵝坐汽座都沒什麼問題，也都乖乖的。但在接近一歲左右，她開始對坐汽車座椅這件事很有意見。剛開始我們以為是因為她長大了，所以會覺得坐手提汽座不舒服。但一歲之後換了現在這台，她也一樣一上汽座就鬼哭狼嚎！
這時候身為父母的絕對不能心軟！只能抗戰到底！
我當初採取的方式是，準備一些她愛吃的零食，還有她比較喜歡的玩具、書等等，在旅途上不停轉移她的注意力。當然這樣一路上我都會很累，但是沒有辦法，就是只能盡量轉移她的注意力。然後要注意，出門前也不能讓她吃太飽，在車上也不能餵那種容易飽的東西！有次我就自作聰明在車上餵她吃粥，結果還沒到目的地就吐滿身了…（順帶一提，兩歲以下的汽車座椅記得要做一些防護措施，以免噴吐啊、噴尿啊、噴屎啊的，直接噴在汽車座椅上你真的會清到想死）
只要讓寶寶知道，「上車就是要坐這個椅子不能下來！」，並且貫徹到底，時間久了她也就習慣並且接受了。劉肥鵝現在已經練習到可以「上車睡覺，下車尿尿」的程度了。
以上就是這次Chicco 安全汽座Air版 的完整介紹，也歡迎有問題隨時進我社群問我喔！
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